محتويات
حرارة محرك السيارة
قد يواجه الكثير من السائقين إلى ارتفاع حرارة السيارة بشكل كبير مما يستدعي إلى تخفيضها مباشرة حتى لا تعطل محرك السيارة، وحقيقة أنّ الحرارة المتولدة تنتج عندما يحترق الوقود بشكل ثابت داخل محرك السيارة، والكثير من هذه الحرارة التي تنتج من الاحتراق تخرج مباشرة من عادم السيارة، والقليل من الحرارة يستخدم في تسخين المحرك أي أنّ لمحرك سيارة حرارة ثابتة لا يسمح بتجاوزها حتى لا يحدث خلل في السيارة.
كم تبلغ درجة حرارة محرك السيارة
تبلغ درجة حرارة محرك السيارة هو 93 درجة مئوية ما يعادل 200 درجة فهرنهاتية، وقد ترتفع هذه الحرارة لأسباب مختلفة، كما أنّ هناك العديد من الطرق التي يمكن اتباعها لتجنب حدوث مشكلة ارتفاع حرارة محرك السيارة.
أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة
- قلة المياه في نظام التبريد، وقد يفقد نظام التبريد من المياه نتيجة تسريب في الأنابيب، أو عدم إحكام إغلاق غطاء الرديتير جيداً، أو أنّ هذا الغطاء تالف، وقد تسرب من المكونّات المعدنية للنظام.
- خلل في خروج العادم الناتج من الاحتراق بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى انحباس الحرارة التي تخرج مع العادم ثمّ ترتفع حرارة تسخين المحرك، وعادة يحدث الخلل في العادم نتيجة تلف أحد الأنابيب التي تحمل العادم لخارج السيارة.
- خلل وانسداد الرديتير (المشعاع) نتيجة استخدام الماء الغير المقطر المملوء بالشوائب التي تتراكم في الرديتير مع الاستخدام الطويل لهذا الماء.
- تمزق وانقطاع الحزام المشغل لمضخة التّبريد؛ لرداءة نوعيته أو استخدامه لفترات طويلة، أو خلل في توازن بكرة المضخة.
- خلل مروحة نظام التبريد، فالمروحة التالفة لا تقوم بمهمتها بالتبريد جيداً مما ترتفع معها الحرارة.
- وجود تسريب في مضخة الماء أو تلفها، فالمضخة تتلف بعد تجاوز العمر الافتراضي لها، أو عدم تفقد السيارة بشكل متكرر.
كيفية خفض حرارة محرك السيارة
- الحرص على سلامة مقياس درجة حرارة السيارة؛ لتجنب القراءة الخاطئة للمقياس.
- استخدام الماء المقطر في الرديتير، من خلال المحلات التجارية، أو استخدام الماء الخارج من أجهزة التكييف عند تجميعه؛ لأنّه نظيف ولا يحتوي على شوائب.
- استخدام مضادات التجمد المخصصة للرديتيرات، فهي تحتوي على مضادات ضد االأكسدة والتآكل، وهذا يحافظ على كفاءة الرديتير.
- الحرص على السلامة الدورية للرديتير ومراقبته جيداً عند تشغيل السيارة والقيادة.
- تبديل مضخة الماء التي تنتهي مع عمرها الافتراضي، وعدم الانتظار حتى تتلف بشكل كامل.
- استبدال المروحة عندما تضعف أو غير قادرة على أداء مهمتها في التبريد.
- فتح النوافذ وتشغيل المدفئة والمروحة لأعلى درجة؛ لأنّها بمثابة تبريد ثانوي لنظام التبريد الرئيسي في السيارة، وعند تشغيل المدفئة يندفع الهواء الساخن في السيارة، ويرجع السائل الحار إلى المضخة.
