تعريف الشاصي
الشاصي هو الهيكل الرئيس للسيارة، وهو مصطلح يعود أصله إلى اللغة الفرنسية، ويستخدم للإشارة إلى أجزاء الإطار أو الهيكل، ويشبه نوعاً ما العمود الفقري للسيارة، أو كما يطلق عليه عظام الظهر، ويقوم الهيكل بدعم مكوّنات السيارة؛ مثل المحاور والعجلات، والإطارات، وأنظمة التعليق، والتحكم، والتوجيه، لذلك يطلق عليه أيضا وحدة الحمل، أو الوحدة الحاملة لمكونات السيارة.[١]
أنواع الشاصيات في السيارات حسب التكوين
تختلف أنواع الشاصيات باختلاف نوع السيارة وشكلها ومن هذه الأنواع:[٢]
- الشاصي السلم: يتكون من أنابيب ذات المقاطع الدائرية أو المربعة، وهو سلمي الشكل ومتين لكنّه معقد للغاية، ومكلف ويستغرق وقتاً طويلاً للبناء.
- الشاصي الأحادي: هو هيكل أحادي يحدد شكل السيارة العام، وهو من الهياكل المصنوعة من ألواح الصلب الملحومة ببعضها.
- الشاصي الألمنيوم الفراغي: تعد سيارة أودي طراز A8 هي أول سيارة تتميز بهيكل ألومنيوم، تم تطويره بالتعاون مع شركة ألكوا الأمريكية لصناعة الألمنيوم؛ بهدف إحلاله محل النوع الأول، وقد أوضحت شركة أودي أنّ طراز A8 أخف وزناً بنسبة 40٪ وأكثر صلابة بنسبة 40٪ من النوع الأول.
- شاصي العمود الفقري: اخترع كولن تشابمان مؤسس شركة لوتس شاصي العمود الفقري، وهو عمود فقري أنبوبي قوي ذو مقطع مستطيل؛ يربط المحور الأمامي والخلفي، وعادة ما تكون أجسام السيارات من هذا النوع مصنوعة من الألياف الزجاجية.
وظائف الشاصي
إنّ وظائف الشاصي كثيرة منها:[٣]
- دعم أو تحميل حمولة جسم السيارة.
- تثبيت مختلف أنظمة السيارة؛ مثل المحرك، وناقل الحركة، أوصندوق التروس، وما إلى ذلك.
- تثبيت أنظمة التعليق وغيرها.
- تثبيت محاور السيارة والعجلات.
- دعم حمولة الركاب أو البضائع المنقولة.[١]
- تحمل القوى الناتجة بسبب الكبح المفاجئ أوالتسارع.[١]
- تحمل الضغوط الناتجة بسبب حالة الطريق السيئة.[١]
- تحمل قوة الطرد المركزي أثناء المنعطفات.[١]
المراجع
- ^ أ ب ت ث ج Sri. N.R.HEMA KUMAR , A Text Book on Automobile Chassis and Body Engineering, Page 4. Edited.
- ↑ Mr. Mithun S. K., Automotive Chassis, Page 12-40. Edited.
- ↑ "INTRODUCTION TO AUTOMOBILE ENGINEERING ", rceroorkee.in, Retrieved 24-5-2019. Edited.
