وقود الطائرات
وقود الطائرات (بالإنجليزية: Avgas) هو وقود خاص بالطائرات ذات المحرك الترددي، أي تلك التي تحتوي إسطوانة ومكبس يتحرك بشكل متردد داخلها، وعلى الرغم من تسمية الوقود بهذا الاسم إلى أنّه لا يشمل جميع أنواع الوقود المستخدم في عالم الطيران، ويتكون هذا النوع من وقود الطائرات من بعض المواد المتطايرة والتي تحتوي بشكل أساسي على الهيدروكربونات إضافة لامتلاكها مجموعة من الخصائص الفيزيائية والكيميائية المختلفة، ويتم تحديد درجات وقود الطائرات حسب الرقم الأوكتاني داخله إضافة إلى نسبة وجود الرصاص، إذ ينقسم إلى ثلاثة أنواع رئيسية كما يلي:[١]
- وقود بنسبة رصاص منخفض.
- وقود بنسبة رصاص منخفض جداً.
- وقود خالي من الرصاص.
وقود جت أي
وقود جيت أي (بالإنجليزية: Jet A) هو وقود يستخدم للطائرات ذات المحرك النفاث تحديداً المدنية منها، وينقسم إلى قسمين اثنين هما:[٢]
- جيت أي: يستخدم بشكل واسع في جميع أنحاء العالم.
- جيت أي-1: يستخدم تحديداً في الولايات الأمريكية المتحدة وبعض الدول الأخرى.
- ملاحظة: يكمن الفرق بين النوعين في درجة التجمد لكل منهما، إذ تبلغ نقطة تجمد الأول -40 درجة مئوية، أما الثاني فتصل إلى -47 درجة مئوية.
وقود جيت بي
يستعمل جيت بي (بالإنجليزية: Jet B) للطائرات المدنية ذات المحرك النفاث والتي تعمل في المناطق القطبية، إذ يمتاز هذا النوع من وقود الطائرات بانخفاض نقطة تجمده إضافة إلى انخفاض نقطة الوميض، وبالتالي القدرة على حل مشكلة صعوبة تشغيل للطائرات في المناطق القطبية.[٣]
وقود جي بي
يستعمل الوقود جي بي (بالإنجليزية: JP) في المجال العسكري فقط، إذ يحتوي على العديد من الإضافات التي تتناسب مع ظروف طيران المركبة الحربية، كما وينقسم إلى ثلاثة أنواع رئيسية تختلف عن بعضها بنقطة التجمد ونقطة الوميض وهي: جي بي-4، جي بي-5، وجي بي-8.[٣]
المراجع
- ↑ "Fact Sheet – Leaded Aviation Fuel and the Environment", www.faa.gov, Retrieved 15-5-2019. Edited.
- ↑ "World Jet Fuel Specifications(page3)", web.archive.org, Retrieved 15-5-2019. Edited.
- ^ أ ب "Aviation Fuel", www.encyclopedia.com, Retrieved 15-5-2019. Edited.
