المحركات الكهربائية
نرى المحركات الكهربائية في حياتنا اليومية في كل مكان حيث تدخل في تكوين العديد من الأجهزة الكهربائية الضخمة التي نستعملها بشكل متكرّر، ومع ذلك هل خطر في بالك أن تعرف كيفية عمل المحرك الكهربائي؟ وما هي الطريقة التي يحول بها الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية كما هو الحال في المركبات والغسالات؟ أو كيف يعمل على تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية كما هو الحال في البراد ومجفف الشعر؟ فبدون المحرك الكهربائي تبقى الطاقة الكهربائية على شكل فولتات ولا يمكن الاستفادة منها في عملية تحويل الطاقة إلى أشكالها المختلفة، وتعتبر الوظيفة الأساسية للمحرك الكهربائي تحويل الفولتية العالية للطاقة الكهربائية إلى فولتية منخفضة يمكن الاستفادة منها.
صنع محول كهربائي
لصنع أي محرك كهربائي مهما كان الهدف من استعماله أو مهما كانت درجة بساطة، أو تعقيد المواد المكوّنة له نحتاج إلى استعمال المواد التالية بحيث تمثل المواد الأساسية اللازمة لصنع محرك كهربائي:
الأدوات
- شريط كبير من الورق المقوى العازل للحرارة مغطى بغراء متين.
- شريط كبير من الألمنيوم بسمك 3 ملم.
- معدن مستطيل الشكل بشرط أن يكون مقاوم للحرارة العالية الفولتية التي سيتم إنتاجها.
- كتلة خشبية مكعبة الشكل مع مراعاة أن يكون عرضها أكبر بقليل من عرض شريط الألمنيوم وشريط الورق المقوى.
طريقة الصنع
- يتم تثبيت الطرف الخارجي لشريط الورق المقوى على سطح الكتلة الخشبية، عن طريق إلصاق الجانب المغطى بالغراء من الورق المقوى بسطح الكتلة الخشبية.
- يتمّ تثبيت المعدن المستطيل المقاوم للحرارة بالكتلة الخشبية، بحيث يتوسّط الكتلة الخشبية طول المعدن المقاوم للحرارة.
- بعدها يلفّ شريط الورق المقوى حول الكتلة الخشبية حتى يغطي المعدن المقوم للحرارة.
- يلصق شريط الألمونيوم على الكتلة الخشبية ويلف مع شريط الورق المقوى في أن واحد.
- بعد الانتهاء من اللف يثنى المعدن المقاوم للحرارة إلى الخارج، ويفصل الملف الناتج من لف الألمنيوم والورق المقوى عن الكتلة الخشبية.
- يلفّ ورق عازل مغطى بمادة الراتنج على الملف الناتج وبعدها يلف بسلك نحاسي مغطى بمادة الراتنج، بحيث يغطي السلك النحاسي الملف الناتج من الخطوات السابقة بشكل كامل، وتكرّر هذه الخطوة مرة أخرى.
- يلحم طرف السلك النحاسي بسلك التوصيل الخارجي الذي سيتم وصله بفولتات مختلفة خارجة من المحول، وبذلك نكون قد انتهينا من صنع ملف المحرك.
- يتمّ صنع لب المحرك من خلال إحاطة الملف بألواح معدنية ويتم تثبيتها في الملف من خلال استعمال أشرطة بلاستيكية.
- توضع في الفرن لمدة 3 ساعات على درجة حرارة 135 درجة مؤوية.
- بعد إخراجه من الفرن يوضع في صهريج معدني يلف بحشوة مطاطية حول محيطه الخارجي، كما يوصل بسلك نحاسي، بالإضافة إلى ثلاث بطائن لدنة بالحرارة.
- يوصل سلك فولتي منخفض الحرارة بالبطائن الثلاث، ثمّ تثبت البطائن بالصهريج.
- يعبئ الزيت في الصهريج من خلال آلة تعبئة زيت أوتوماتيكية.
- يركب موصل سلكي عالي الفولتية بالصهريج، ويغلق الصهريج بإحكام.
