زيوت محركات السيارات
زيت محرك السيارة هو زيت يستخدم لتزييت محركات الاحتراق الداخلي في السيارة، ويتكون بشكل عام من المواد الهيدروكربونية، والمركبات العضوية التي تتكون من الكربون والهيدروجين، ويلعب زيت المحرك دوراً مهماً في إطالة خدمة المحرك، وزيادة عمره، بحيث ينظف ويمنع تآكل الأجزاء المتحركة في المحرك، كما يُخفّض درجة حرارتها، ويُخلص المحرك من الشوائب والبقايا المعدنية الناتجة عن الاحتكاك من خلال دورة الزيت.
خصائص ومواصفات زيوت محركات السيارات
- وجود درجة لزوجة كافية ومناسبة، بحيث تكون عالية بشكل كافٍ للحفاظ على تشحيم وتزييت أجزاء المحرك، كما يجب أن تكون منخفضة بالقدر المناسب حتى تُتيح للزيت التحرك والتغلغل بين أجزاء المحرك المختلفة مهما كانت ضيقة وصغيرة.
- المحافظة على درجة اللزوجة المطلوبة لزيت المحرك من خلال الانتباه إلى مؤشر اللزوجة وهو مقياس لمدى تغيير لزوجة الزيت مع تغيير الحرارة.
- خاصية الرقم القاعدي التي تحيد الأحماض، وهو مقياس درجة امتصاص الزيت للمواد القلوية.
- خاصية الرقم الحمضي، وهو مؤشر ومقياس لنسبة امتصاص الزيت للمواد الحمضية.
- مقاومة الزيت العالية للاحتراق عند درجات الحرارة المرتفعة.
- المقاومة العالية والثبات العالي لعملية التأكسد أثناء الاحتراق، حتى لا يتحول الزيت عند درجات الحرارة العالية إلى مركبات صمغية إسفلتية، والتي قد تؤدي إلى سد الفتحات والممرات.
- قدرة الضخ السريعة عند بداية التشغيل؛ أي في حال انخفاض درجات الحرارة، بهدف تزييت جميع أجزاء المحرك ومنع تآكلها.
- تبريد المحرك أثناء التشغيل، حيث إنّ السخونة الزائدة للمحرك تؤدي إلى تلفه وانفجاره.
- مقاومة الصدأ.
- حصول الزيت على ترخيص، فيجب أن يكون زيت المحرك المستخدم حاصلاً على رخصة من الجهات المختصة المعتمدة عالمياً، وهي رخصة جمعية مهندسي السيارات (SAE) ومعهد النفط الأمريكي (API)، وذلك بعد إجراء عدد من التجارب عليه، وتوضع شهادة المطابقة أو الترخيص على واجهة علبة الزيت التي تُباع في الأسواق.
- مواصفات المواد المضافة للزيت، بحيث يُكتب حرفان على علبة الزيت بجانب الترخيص، الحرف الأول S وهو حرف ثابت موجود دائماً، أما الحرف الثاني فهو يدل على أفضلية نوع الزيت، فكلما كان ترتيب الحرف الثاني متأخراً كانت نوعية الزيت أفضل، فمثلاً الزيت من نوع SC أفضل، وفيه محسنات أكثر من نوعية الزيت SA.
- ملاحظة: إذا كان الزيت مرخصاً، ويتغير لونه إلى الأسود بسرعة، فهذا دليل على عطل المحرك أو وجود خلل في حاقن الوقود في السيارة، ولا يعني أن نوعية الزيت غير جيدة.
