تعريف نظام (EBD)
هو نظام التوزيع الإلكتروني لقوة المكابح (بالإنجليزية: electronic brakeforce distribution) إذ يقوم تلقائيًا بتنظيم توزيع قوة الكبح بين عجلات السيارة بناءً على معادلات رياضية، مما يجعل الأداء أفضل على مسافة الكبح واستقرار الفرامل.[١]
يعد التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) ميزة فعالة في سلامة المركبات تم تصميمها لجعل الفرملة فعالة بأكبر قدر ممكن، إذ يقلل من مسافة التوقف وخطر الاصطدام عن طريق الموازنة التلقائية لقوة الفرامل المطبقة على كل عجلة وفقًا لتوزيع الوزن الإجمالي للسيارة، بل يمكنها أيضًا تخصيص المزيد من قوة لفرامل للعجلات التي تحتاج لقوة كبح أكبر.[٢]
مكونات نظام (EBD)
يتكون نظام (EBD) من عدة أجهزه ومستشعرات، التي من وظيفتها جمع البيانات وتصحيح عمليه الفرملة وهي:[٣]
- وحدات التحكم الإلكتروني.
- مغيّرات قوة الفرامل.
- مستشعر زاوية توجيه المقود.
- أجهزة الاستشعار ياو.
- أجهزة استشعار السرعة.
طريقة عمل نظام (EBD)
تعمل مكابح بشكل نموذجي EBD عن طريق جمع البيانات من مستشعرات السرعة لتحديد ما إذا كانت أي من العجلات لا تدور بنفس السرعة مثل العجلات الأخرى، فإذا تمَّ العثور على شيء مختلف، فذلك يعني أنَّ أحد الإطارات أو أكثر قد يكون في وضع الانزلاق ، ففي هذا الوقت يمكن اتخاذ تدابير تصحيحية.[٣]
يمكن لهذه الأنظمة أيضًا مقارنة البيانات من مستشعر ياو ببيانات مستشعر زاوية توجيه المقود لمعرفة ما إذا كانت السيارة في حالة خروج عن السيطرة أم لا، ثمَّ يتم معالجة تلك البيانات بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية للتأكد من الحِمل النسبي على كل عجلة.[٣]
إذا حددت وحدة التحكم الإلكترونية أنَّ عجلة واحدة أو أكثر تحت حمولة أخف من غيرها، فإنها قادرة على استخدام مغيّرات قوة الفرامل لتقليل قوة الفرامل إلى تلك العجلة، ويحدث هذا بشكل حيوي، لذلك يمكن تعديل قوة الفرامل بشكل مستمر استجابة للظروف السائدة.[٣]
المراجع
- ↑ "Research on the automotive EBD system based on fuzzy control", ieeexplore.ieee.org, Retrieved 19-5-2018. Edited.
- ↑ "Electronic Brake-force Distribution", brainonboard.ca, Retrieved 19-5-2018. Edited.
- ^ أ ب ت ث "Electronic Brake Force Distribution", www.lifewire.com, Retrieved 19-5-2018. Edited.
